Suñer: “aquest projecte que vam proposar i va recolzar tot el consistori es troba encallat i l’eixida és que la realitze el ministeri i més tard la cedisca”
El col·lectiu de COMPROMÍS Xàtiva ha presentat esmenes parcials als pressupostos generals de l’estat, en les que demana, entre altres sol·licituds, que el Ministeri de Foment invertisca en el tram on es trobava fins fa uns anys la via ferroviària Xàtiva – Manuel, convertint-la en una Via Verda que puga servir per a senderistes i ciclistes. Aquesta proposta ja va ser recolzada per tot el consistori xativí, i fins i tot l’equip de govern estava disposat a invertir en ella, però la iniciativa es troba paralitzada perquè ADIF, propietari dels terrenys reclama un lloguer per la via.
La proposta de COMPROMÍS és per tant, que siga el Ministeri que realitze la inversió el més prompte possible, i que més tard es tramite la cessió de la línia. Aquesta cessió és perfectament possible, donat que, segons Cristina Suñer, portaveu de COMPROMÍS Xàtiva, “els més de 150 anys transcorreguts des de la cessió dels terrenys per part de l’Ajuntament fan que haja caducat la cessió, que a hores d’ara no té cap interès per a ADIF.” Una altra esmena demana que siga també el Ministeri el que restaure l’estació vella, donats els problemes de cessió que ha hagut per a la mateixa. Al respecte, Suñer considera que “sembla que el tema de l’estació vella s’ha acabat per a l’alcalde, ara que governa el seu partit, que és quan sembla que podria aclarir els problemes per a la seua cessió.”
Així mateix, el col·lectiu ha presentat també esmenes destinades a incrementar la inversió en la línia ferroviària Xàtiva – Alcoi, que per a 2014 s’ha xifrat només en 100.000 euros, així com per a l’estudi de la modernització i electrificació de la línia i la seua prolongació fins Alacant.
La portaveu de la coalició ha afirmat que “els diners pressupostats enguany són una manera de dir-nos que la línia està abocada al seu tancament, només s’inverteix per a mantindre’ns callats. L’únic que pot salvar la línia és una inversió decidida i la seua modernització, així com la perspectiva d’allargar-la fins Alacant.”
Per altra banda, des de la formació també s’ha demanat el increment del pressupost destinat a la circumval·lació de la Font de la Figuera, xifrat per a enguany només en 6 milions quan el pressupost total és de 152 milions, i l’estudi de la prolongació de les rodalies des de Xàtiva fins a la Font de la Figuera una vegada estiga acabada la via de mercaderies que s’està fent actualment i que permetria restaurar la connexió amb l’últim poble de la comarca.